概要

目的

屋久島の杉は日本の杉の原種と言われている。
その屋久島杉を育む屋久島の森は、その環境から日本の森の縮図のような特性を持つと言われている。
その自然を観察し学ぶことにより杉の植生 木材の特性を学び日本の木材林業を知ることを目的とする。
そして、もう一つの目的としては、屋久島の杉を使い建築物を作り、木から木材が生まれ建築物になり 人に使われ親しまれていく様を学ぶことも目的とする。

ヴィジョン

このプロジェクトは何年にも渡り行い、多くの学生が学び作り上げる。
作り上げるものは、地域材で地元の人、ここを訪れる人　その多くの人が屋久島の杉に触れられるもの である「バス停」を提案する。島を一周する道がこの島の主な交通路であり、その道の沿いに主な集落 が存在する。森や山に入るのもこの道からである。その主交通路を巡るバスのバス停を造ることは多く の人に地元木材に触れる機会を作る意味で有効な手段と考える。
さらに屋久島のエネルギーである地元水力発電の電力は自立型エネルギーの象徴でもある。
その電力を使った電気バスによりこの路線が運営されれば、さらにエネルギー問題への取り組みに繋がっ ていくことになると考える。高齢化する地元で便利に使える交通網としてバスが見直され再構築されれば 今後の島の生活の役に立つものになるであろう。

プロジェクトが解決する課題

世界自然遺産の屋久島も切実な問題を抱えています。自然減による人口減少です。
これは日本国内各地の地方にも当てはまる問題でもあります。島では 2040 年に島 の人口が 13000 人台からおよそ 11058 人にまで減少していくと統計上予測されてい ます。限界集落が増え、場所によっては廃村になる集落もでてくる可能性が懸念 されています。現在の主幹産業は「医療・福祉」、次に「観光」となっています。
第 1 次産業である林業・漁業・農業に従事する割合は全体の 13.2％（2010 年町役 場調べ）で内、林業従事者は 1.4%（2010 年 91 人）と言われています。本来、島内 木材需要は島内で自給できるにも関わらず、島外からの材が割安であるために木材 需要が高まることがないまま戦後の植林木は枝打ちされずに現在に至っています。
この植林木（地杉）が伐採期を迎えています。今一度、一回転させて再生させてい く機会となります。
世界自然遺産登録後、島には多くの人が訪れるようになり、観光業が発展すること になりました。その背景には「伐採」と「保護」の歴史があります。過去の先人達 が命がけで辿ってきた歴史を、私達の世代が「どう引き継ぐか」が問われています。
「伐採か保護か」という「選択」ではなく、「同時に」「一緒に」「共存する」という ことを考える世代だと考えます。先人の功績と知恵を活かしながら、「保護するべき 自然」と「産業として活用するべき自然」を考え、過去の「ハイブリット」として これからの森林を考えて行く、それがこれからの世代が行うべき、そしてつないで いくべきことです。
人が生きた地域の資源として森や木を尊び、ともに文化を築きあげてきたとするなら ば、このプロジェクトは人材育成と雇用創出だけにとどまらず、文化の厚みにも影響 していきます。建築家を目指す学生と森を育てる林業家がともに森に学び、木材利用 と森林育成の課題を解決していきます。